BİZ BU SORUNLARI KENDİMİZ İÇİN DEĞİL ELAZIĞ VE ELAZIĞ’DA YAŞAYANLAR İÇİN DİLE GETİRİYORUZ.
- HER GÜN ONLARCA KAZANIN YAŞANDIĞI SİNYALSİZ VE KASİSİ OLMAYAN KAVŞAKLARA ÇÖZÜM DİYORUZ.
- MALATYA YOLUNDA MİLLETİN YOĞUN OLARAK KULLANDIĞI ÜST GEÇİTLERDE HAVA KARARDIKTAN SONRA SIKINTILAR YAŞANIYOR.
- ŞEHRİN BATI MAHALLELERİNDE SOKAK VE CADDELERDE YÖN ÇALIŞMALARININ YAPILMASI ELZEM DİYORUZ.
- 15 TEMMUZ DEMOKRASİ MEYDANI ÇALIŞMALARININ UZAMASI VE KAPALI ÇARŞIYA GİRİŞTE YAŞANAN SIKINTILARDA SONA GELİNSİN DİYORUZ.
- GECE YAPILMASI GEREKEN TEMİZLİK, SULAMA, İLAÇLAMA, YOL BAKIM ONARIM VE ASFALTLAMA ÇALIŞMALARININ HALKIN YOĞUN OLDUĞU GÜNDÜZ SAATLERİNDE TOZ TOPRAK İÇERİSİNDE YAPILMASINI İSTEMİYORUZ.
- BAZI MAHALLELERE BELEDİYE OTOBÜSLERİNİN ÇALIŞMAMASI SIKINTISI ÇÖZÜME KAVUŞTURULSUN DİYORUZ.
Yukarıda başlıklar halinde yazmaya çalıştığımız çözümü iğne iplik kadar basit olmasına rağmen, bunlarda sorun mu dercesine kulak ardı edilen ya da sırası ve zamanı gelirse yapılır denilen dokunuşlar güncel çalışmalar olmasına rağmen, aman sende dercesine askıda kalmaya devam ediyor.
Baktığımızda gecesini gündüzüne katan bir belediye başkanı, iyi niyetinden kuşku duymadığımız, yaptığı proje ve hayata geçirdikleriyle şehrin ufkunu açma yolunda göstermiş olduğu çaba, gelecek adına oluşturmaya çalıştığı yeni yapılanmalar ve çözüm odaklı üretkenlik.
Aylar önce gazetemiz manşetlerinde dile getirdiğimiz a- takımının önemine vurgu yapmış, başkanın yükünü hafifletme adına paylaşımdan bahsetmiş, Şahin Şerifoğullarının sırtındaki yükün hafifletilmesi, yanında olma ve bazı sıkıntıları üstlenme adına ekip e ekip ruhunun önemine dikkat çekmeye çalışmıştık. Kısa bir özetle ve cesurca şunu söyleyebiliriz; Belediye birim amirliği yan gelip yatma yeri değildir. Sorumluluk ister, emek ister, çalışmak ister, güveni boşa çıkartmamak ister.
Sizlere sunulan makam araçları devletin ve milletin olup, bu araçları aile aracı olarak kullanan ve akşamları kahveye, markete, okula ya da gezmeye, eğlenceye taşıyan özel araçlar değillerdir. Bu zihniyete sahip kim olursa olsun makamına bakılmaksızın, kul ve devlet hakkına gasptır, göz dikmektir, hor kullanmaktır kul hakkına göz dikmektir.
Bazı işlek kavşaklarda ışık ve kasis olmaması onlarca kazaya sebebiyet veriyor…
Fatih Ahmet Baba bulvarını Beyzade Efendi bulvarına bağlayan kavşak başta olmak üzere, Selim Hazardağlı caddesini Vedat Dalokay Bulvarına bağlayan kavşak ile Yahya Kemal caddesini Yunus Emre Bulvarına bağlayan kavşaklar da günlük olarak onlarca maddi ve can kayıplı kazalar yaşanmasına rağmen yetkili kurum ve birimlerden tık yok.
Baktığımızda bu kavşakların bazıları beş altı caddeye yön veren ve geçişlerini sağlayan konumda olmalarına rağmen ne bir ışık sinyalizasyonu nede araç hızlarını engelleyecek bir kasis var.
Son yıllarda kalabalık ve içinden çıkılmaz bir hal alan Elazığ’ın trafik çilesi günde onlarca kazaya davetiye çıkartıyor. Özellikle kural tanımama, aşırı hız, büyük küçük araç ayırımı, gerekli eğitim verilmeden alınan ehliyetler, cep telefonları, ara yollardan balıklama ana yollara hız kesmeden saldırılar, trafikte saygı bize çok yol almamız gerektiğini gösteren sinyaller oluyor.
Malatya Yolunda özellikle Alış Veriş Merkezlerinin Bulundukları Alanlarda Yer Alan Üst Geçitlerin Işıksız ve Asansörlerinin Kapalı Olması Bazı Sıkıntıların Oluşmasına Sebep Oluyor.
ÖZELLİKLE AKŞAMLARI HAVA KARARDIKTAN SONRA ÜST GEÇİTLERİ KULLANAN VATANDAŞLAR BÜYÜK ZORLUKLAR YAŞIYOR, PARK 23 ALIŞ VERİŞ MERKEZİNİN ÖNÜNDE BULUNAN GEÇİDİN HİÇ BİR YERİNDE VE YAKININDA IŞIKLANDIRMA OLMAMASI İNSAN HAYATI İÇİN TEHLİKE ARZ EDİYOR.
AYRICA YOĞUN OLARAK KULLANILAN ÜST GEÇİTLER İÇİN YÜRÜYEN MERDİVEN İSTEĞİ GÜN GEÇTİKÇE ARTMAYA DEVAM EDİYOR.
Deveye demişler sırtın eğri nerem doğru ki demiş. Malatya caddesinde park 23 önünde yapılan bir üst geçit var. Vatandaşın sağlıklı bir şekilde karşıya geçmesi için güzel bir düşünce. Bu üst geçidin yapımında emeği geçenlere teşekkür ederiz. Fakat akşam karanlık çöktükten sonra bu merdivenleri kullananlar ya telefonunun ışığını kullanacaklar, ya da karanlığa mahkûm bir şekilde hisleriyle basamak inecekler.
Yani Allah korusun bir vatandaşımız bu merdivenlerden yuvarlanması sürpriz olmaz. Bu kadar masraf ediyorsunuz üst geçit yapıyorsunuz, ışıklandırmayı düşünmüyorsunuz. Bu arada üst geçit asansörünü kullanmak için belediyeden asansör kartı çıkarmanız gerekiyor. Asansör kartınız (!) Yoksa ben yaşlıyım, ben hastayım diyerek asansöre binemezsiniz, Elazığ belediyesine çağrımız; insanlarımızın özellikle yaşlılarımızın bu asansörü kullanmaları adına daha rahat ve kalıcı bir çözüm üretmeleri noktasında göreve davet ediyoruz.
Bunun yanında bazı büyük ve gelişmiş şehirlerin günün her saatinde yoğun olarak kullanılan üst geçitleri için gerek engelli gerekse yaşlı vatandaşların yada yoğunluğun hafifletilmesi adına yürüyen merdivenler monte ettikleri görülürken, kendimizi yeni yüzyılın en hızlı gelişen ve büyüyen şehirleri sınıfında görebilmemiz adına şehrimizde bazı işlek üst geçitler için bu tür çalışmalar hızla yapılmalı diyoruz.
Şehrin hızla gelişen yüzü batı mahallelerinde yön çalışmaları başlatılmalı…
Oto park yoksunu bir şehirde yaşanan sıkıntılar nihayet patlama noktasına geldi. İnşaat ruhsatlarında paraya çevrilen otopark ücretleri sonunda caddelerin ve sokakların karşılıklı araç parklarına sahne olmasını ortaya çıkartırken çözüm sınıfta kaldı.
Özellikle şehrin batı mahallelerinde bu sıkıntı had safhaya ulaşırken, imar ve plan yoksunu bazı mahallelerde sokak ve caddelerde yön çalışmalarının yapılması zaruri bir hal aldı.
İki aracın yan yana geçemediği yollarda çözümün yön çalışmasıyla şimdilik giderilebileceği söylenirken bu mahallelere, mahalle oto parkı düşüncesi geliştirilmesi kaçınılmaz olmaya başlandı.
Bu konuda oluşturulacak kapalı semt pazarlarının haftanın diğer günleri oto park olarak hizmet vermesinin yanında sıkıntılı bazı mahallelere de cep otoparkı ya da mahalle otoparkları çalışmaları yapılabilir diyoruz.
15 Temmuz Demokrasi Meydanı otopark çalışma inşaatında sıkıntılı süreç…
Yerini hiçbir zaman tasvip etmediğimiz ve onaylamadığımız 15 Temmuz Demokrasi Meydanı (postane Meydanı) yer altı otopark çalışmaları şehir trafiğini rahatlatmayacağı gibi çözümsüz bir hale sokacağı düşüncemiz baki kalmakla birlikte, bu alanda yapılan çalışmaların gecikmesi neticesinde halkın kapalı çarşıyı ve diğer çarşı ve mağazalarını ziyaret etmelerinde sıkıntı yaratmaya devam ediyor.
Özellikle yaz aylarında şehir nüfusunun yaz tatili, düğün, yurt dışından gelenler gibi işlevlerle yoğun olarak arttığı gözlendiğinde, halkın talebinde ilk sırada olan kapalı çarşı gibi yerlere ulaşım sıkıntısı yarattığı gün gibi ortadayken, üstlenici firmaların yaşadıkları sıkıntıların ve mahkeme süreçlerinin bir an evvel son bulması beklenmektedir.
ATATÜRK HEYKELİNİN 5-6 METRE ÖNE DOĞRU ÇEKİLMESİNDE NE SIKINTI OLABİLİR.
Edindiğimiz bilgilere göre Gazi caddesinin düz bir hale gelmesi ve kent meydanı ile bütünlük sağlaması adına yapılan çalışmalarda Atatürk heykelinin 5-6 metre ön tarafa doğru (Öğretmen evinin önüne) çekilmesinin kime ne zararı olabilir diyoruz.
Atatürk heykelinin gazi caddesinin tam ortasında kalacak görüntüsü kime ne fayda sağlar. Efendim böyle bir kanunun olmadığını duyduk şu an beklemedeyiz, elimiz kolumuz bağlı. Depremde onlarca okulumuz resmi kurumlarımız yıkıldı ya da yer değişti, bunların bina önlerinde Atamızın abidesi yok muydu, yârinde mi kaldı ya da yeni yapılan bir okulun yönü değişti Ata’nın heykeli ters tarafta mı kaldı. Öyle şey mi olur, millet için şehir için yapılan doğru işlere eyvallah derken, alanı, manası, abidesi, adı değişmeyen Atatürk heykelinin biraz öne çekilmesi millet için yapılan bir çalışma olup, Atatürk yaşadığı sürece de milleti, vatanı ve bayrağı için çalışmış, ülkenin geleceği için çaba göstermiştir diyoruz sadece.
Bazı Mahallere Belediye otobüs seferleri düzenlenmiyor demiştik.
Edindiğimiz bilgilere göre yıllar önce belediye hizmetlerinden faydalanma adına özellikle Esentepe, Yıldız bağları ve Feyzi Çakmak mahallelerine düzenlenen belediye otobüs seferleri son zamanlarda askıya alınmış.
Bu konuda defalarca taleplerini dile getiren mahalle sakinleri verilen sözler yerini bulsun dercesine bekleyişlerine devam ediyorlar.
KALDIRIMSIZ BULVARLARA ÇÖZÜM SUNMUŞ OLMAZ DİYE BİR ŞEY YOK DEMİŞTİK.
Gazeteniz Onuncu köy yayın hayatına başladığı günden beri Şehrin sıkıntılarını dile getirme adına
Çalışmalarına ilk günkü gibi devam ederken çıktığımız yolda ilk sayımızda manşete taşıdığımız konulardan biriside kaldırım yoksunu bulvarlar olmuştu.
Bu konuya örnek olarak şehrin merkez bulvarlarından olan Fatih Ahmet Baba bulvarını örnek olarak göstermiş, bu bulvarın işlek konumuna rağmen yapılması gereken çalışmalardan mağdur edildiğini yazmıştık.
Ahmet Baba Bulvarındaki sıkıntıları yazarken, bu bulvarda yayaların rahatça yürüyebileceği kaldırım olmadığını, 50 cm ebadında olan bu kaldırımlarda yer, yer telefon bağlantı trafolarının yanı sıra trafik levhalarının yürümeye engel olduğunu dile getirirken bulvarda orta refüj ün 2,5-3 metreyi aşan boyutlarda olduğunu yazmıştık.
Çözüm olarak yetkililere karşılıklı olarak konuştuğumuzda ise bu bulvarda orta refüj çalışmaları yapılıp, Keban yolu ile Yahya Kemal caddesinde olduğu gibi orta refüjün 50 cm olarak düzenlenip bu alandan artacak mesafenin kaldırımlara verilebileceğini anlatmıştık.
İnsanların yürüyemediği bulvarlar sadece otobanlarda olur diyerek bu bulvarda yaşanan sıkıntıyı tekrar dile getirmekte fayda görüyoruz.
